Kolesarska steza, ki bo povezala vzhodni in zahodni del Ajdovščine, bo kmalu nared, s čimer bo sklenjena kolesarska hrbtenica od zahoda do vzhoda. Urejanje površin za pešce in kolesarje sledi viziji celostne prometne strategije, v kateri je Občina med drugim veliko pozornosti posvetila umirjanju prometa v središču mesta in večji prometni varnosti zlasti ranljivejšim udeležencem v cestnem prometu.
Občina Ajdovščina je za urejanje kolesarskih stez in površin za pešce uspela pridobiti več kot 660.000 evrov nepovratnih sredstev iz Eko sklada. Projekt izgradnje kolesarskih stez in pločnikov skozi mesto Ajdovščina je bil razdeljen na štiri odseke, Občina pa je hkrati z gradnjo novih prometnih površin urejala komunalno infrastrukturo pod cesto. Po celotni trasi – od prvega do zadnjega krožišča v mestu – se je urejalo tudi javno razsvetljavo in na novo nameščalo prometno signalizacijo. Trije odseki so v celoti zaključeni, četrtemu pa manjka le še asfaltna prevleka na cestnem telesu (kolesarske steze in pločniki so že asfaltirani). Slednje bo nared do sredine novembra. Celotna vrednost izgradnje kolesarskih stez in pločnikov je znašala dober milijonov evrov.
Z lično urejenimi kolesarskimi stezami in pločniki se promet skozi mesto umirja, prav temu je namreč botrovala tudi odločitev o zožanju cestišča. Goriška cesta odslej meri v širino 6,50 metra in ne več 8,25 metra kot prej. Kot navaja Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa, je za določitev naprav in ukrepov za umirjanje prometa poglavitnega pomena kategorija in funkcija ceste. Eden izmed ukrepov je tudi zožanje vozišča, ki je lahko izvedeno na več načinov, tudi s stransko zožitvijo, kar sledi trendu umirjanja prometa v središču mesta. Ukrep omogoča boljšo prometno varnost in več prostora, namenjenega pešcem in kolesarjem. Za večjo prometno varnost je ključna nižja hitrost avtomobilov – ožja kot je cesta, nižja je hitrost, s tem pa postanejo vozniki previdnejši. Z ožjim voziščem se obenem tudi prihrani prostor za bolj učinkovite oblike prometa in druge rabe javnega prostora. Širše in od vozišča ločene kolesarske steze omogočajo varno kolesarjenje otrok in starejših in s tem približajo kolesarjenje večjemu deležu prebivalcev, širši pločniki ter zelenje pa prispevajo k temu, da več poti po vsakdanjih opravkih raje opravimo peš.
